Con el fin de revisar el estado que guarda la movilidad y el transporte en Jalisco, así como dar cuenta de las acciones realizadas en este rubro durante el último año, el titular de la Secretaría de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, compareció ante las y los legisladores. Su presentación se llevó a cabo en el marco de la Glosa del Primer Informe de Gobierno del Ejecutivo estatal, Pablo Lemus Navarro, en una sesión extraordinaria encabezada por el diputado Julio César Hurtado Luna, presidente de la Mesa Directiva.
El funcionario presentó las estrategias implementadas para mejorar el transporte público, la seguridad vial y la movilidad sustentable en Jalisco. Informó que el sistema de transporte masivo ha registrado un crecimiento del 296 por ciento en los últimos seis años. Anunció que la Línea 4 del Tren Eléctrico está por iniciar operaciones y conectará a zonas alejadas de la ciudad e informó sobre los avances de la Línea 5, lo que permitirá ofrecer un servicio más digno, seguro y eficiente.
Destacó la modernización del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), donde incorporan nuevas unidades, la optimización de siete rutas alimentadoras y la integración de dos adicionales para mejorar la conectividad; así como, las mejoras al sistema Mi Macro Periférico que se expandirá hacia el municipio de Tonalá, la ampliación del programa Mi Bici en distintos puntos de la ciudad, y los avances a la movilidad en los municipios de Ocotlán, Lagos de Moreno y Puerto Vallarta.
Subrayó la disminución de fallecimientos asociados al transporte público, la implementación del curso obligatorio para motociclistas como requisito para obtener la licencia, la atención brindada a centros escolares, las acciones para evitar abusos en el servicio de grúas y el avance en los sistemas de pago electrónico para agilizar el uso del transporte público, entre otros puntos.
Durante la comparecencia, las y los legisladores cuestionaron sobre la operación, regulación y eficiencia del sistema de transporte en Jalisco. El diputado independiente Emmanuel Puerto Covarrubias solicitó información detallada sobre el modelo de regulación de grúas, así como una explicación frente a los señalamientos de corrupción e irregularidades que han denunciado empresarios del sector.
El legislador Leonardo Almaguer Castañeda (PT), planteó reducir la tarifa del transporte público de 9.50 a 9.00 pesos para eliminar el “robo hormiga” generado por el cambio no devuelto a usuarios y solicitó claridad sobre el destino de estos recursos y el porcentaje de unidades con accesibilidad universal. La diputada Itzul Barrera Rodríguez (MORENA), también cuestionó las ganancias diarias que dejan los .50 centavos extras que pagan los usuarios, agregó que son 219 millones de pesos (mdp) anuales por este concepto que están “perdidos o robados”. y Martín Franco Cuevas refirió las deficiencias del servicio de transporte en las zonas rurales.
A su vez, la diputada Tonantzin Cárdenas Méndez (FUTURO), señaló que la crisis del transporte público persiste desde hace siete años y que el reordenamiento de rutas no ha dado los resultados esperados. Subrayó la necesidad de implementar estrategias efectivas que faciliten la movilidad, especialmente para quienes viven en las zonas de la periferia. En el mismo tenor se pronunció la legisladora Alondra Getsemany Fausto De León (PRI), quien además pidió informes de por qué el gobierno continúa subsidiando el servicio de trasporte si no ha mejorado su servicio, también se refirió a la falta de regularización de los mototaxis.
La legisladora Valeria Ávila Gutiérrez (HAGAMOS), se refirió a la deficiente infraestructura vial y la falta de un servicio eficaz de transporte que brinde cobertura a los usuarios. En tanto, las diputadas Yussara Canales González y Brenda Carrera García (PVEM), llamaron a implementar soluciones que mejoren la movilidad y la calidad del servicio, y destinar los 63 mdp recaudados por la cuota de pago excedente del pasaje se destine a las familias buscadoras y víctimas del transporte.
En su intervención, el diputado César Madrigal Díaz (PAN) habló de la grave problemática de movilidad en la Avenida López Mateos. Preguntó si existe un plan integral para atender esta situación y si entre las posibles soluciones se analiza la construcción de un segundo piso en esta arteria vial. Finalmente, la legisladora Mónica Magaña Mendoza (MC), destacó los resultados logrados en materia de movilidad y transporte público masivo, lo que ha beneficiado de manera directa a los ciudadanos; también resaltó la renovación de las unidades, la implementación de nuevas rutas y el mantenimiento de la tarifa del pasaje.
Al cierre de la comparecencia, las y los diputados coincidieron en la necesidad de avanzar hacia un sistema de movilidad digna y centrado en los usuarios, con acciones que garanticen traslados seguros y un servicio accesible para personas con discapacidad. Plantearon mejorar la calidad de las unidades, ampliar la cobertura de rutas y destinar el excedente de los .50 centavos del pasaje para apoyar a familias de personas desaparecidas y de víctimas de incidentes relacionados con el transporte público.
